Seguridad activa y pasiva

FERRARI viene realizando mejoras sistemáticas en sus tractores para aportar soluciones tecnológicas eficaces en materia de seguridad activa (prevención de accidentes) y pasiva (protección del ocupante del tractor).

El puesto de conducción está protegido mediante el arco de seguridad, anterior abatible y posterior anclado en la transmisión (homologado), además de llevar también el cinturón de seguridad.

En la opción con cabina se integra en la estructura una célula de seguridad.

Los frenos multidisco en baño de aceite con accionamiento hidrostático de acción sobre las cuatro ruedas aseguran una perfecta adherencia al terreno para una frenada totalmente segura.

El accionamiento hidrostático funciona como repartidor de frenada aplicando la misma presión a las cuatro ruedas una vez presionado el pedal.

Otra característica exclusiva de los VEGA es el freno de estacionamiento que incorpora de serie, el cual es totalmente independiente y automático BRAKE-OFF que se conecta automáticamente con el motor parado

Con la máquina en punto muerto se conecta y se desconecta con un práctico pulsador dotado de cierre de seguridad situado en el salpicadero.

También se puede incluir opcionalmente un freno para remolque que actúa con mecanismo hidráulico.

Dispositivo de seguridad acoplado al pedal de embrague que impide el arranque accidental del motor.

Confort y ergonomía

FERRARI diseña y construye sus tractores desde la perspectiva de quién los usa, para mejorar su eficacia, seguridad y confort, teniendo en cuenta los gestos involucrados en la actividad diaria del agricultor para que sean los tractores los que se adapten a sus utilizadores y no al contrario.

El puesto de conducción de los tractores VEGA está diseñado teniendo en cuenta criterios lógicos de utilización de todos los mandos. Los mandos que intervienen en la conducción y manejo del tractor, están dispuestos de forma ergonómica permitiendo al usuario gozar de un rápido y completo control de la actividad a la vez que minimiza su fatiga.

Incorpora plataforma de conducción reversible y giratoria , con pedales-frenos-embrague suspendidos y montados en la torreta giratoria de accionamiento.

El volante para la conducción es regulable en altura.

El asiento de los tractores VEGA es un asiento confortable anatómico con muelle regulable en función del peso del usuario. Como opción hay el asiento “Bostrom” que incorpora un muelle de suspensión neumática.